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Carrete Telescópico Desmontaje con Tirantes Fig. 80
Carretes de Desmontaje

Carrete Telescópico Desmontaje con Tirantes Fig. 80

Materiales:

  • Bridas interiores y exteriores en acero al carbono.
  • Virola (tubo) interna y externa en ac. inox. AISI 304.
  • Tirantes en acero al carbono.
  • Junta de cierre en NBR / EPDM.
  • Opción de bridas, virolas y tirantes en otras calidades (ac. inox. AISI 304, 316…).
  • Recubrimiento int. y ext. con EPOXY RAL 5017.



Diseño:

  • Dimensiones estándar de bridas (cara plana FF) y taladrado de bridas según UNE-EN 1092-1 PN16 / DIN 2502 PN16.
  • Sobre consulta, opción de taladrado según UNE-EN 1092-1 PN10 / DIN 2576 PN10, PN25 / DIN 2503 PN25 o ANSI 150 Lbs.
  • Opción sobre consulta de junta en EPDM con certificado alimentario FDA y de agua potable EN681.
  • Opción sobre consulta de pintura certificada WRAS.
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Aplicaciones
Absorción de movimientos Aguas residuales Estaciones de bombeo Gas Mantenimiento Montaje y desmontaje Redes de distribución
Temperatura mínima
-10 °C
Temperatura máxima
100 °C

El carrete telescópico de desmontaje con tirantes Fig. 80 facilita montar y desmontar válvulas, bombas o filtros sin cortar la tubería, y compensa desajustes dimensionales y pequeños movimientos axiales o angulares en instalaciones de tubo rígido.

La diferencia con el carrete sin tirantes está en los tirantes de acero al carbono, que limitan el movimiento axial entre las dos bridas.

Así el carrete mantiene su longitud correcta y no empuja la válvula cuando la instalación trabaja a presión.

Para ello, la válvula se conecta mediante varillas roscadas pasantes a ambos lados de las bridas de los extremos del carrete.

Las bridas son de acero al carbono, las virolas de acero inoxidable AISI 304 y la junta de NBR o EPDM, con opción de bridas, virolas y tirantes en otras calidades como AISI 304 o 316.

Se fabrica de DN50 a DN2000 con bridas de cara plana (FF) según UNE-EN 1092-1 PN16, y sobre consulta con junta EPDM con certificado FDA y EN681 o pintura certificada WRAS para agua potable.

  • DN50-DN400 PN16
  • DN450-DN600 PN10
  • DN700-DN1.000 PN6
  • DN1.100-DN2.000 PN4,5

50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800, 900, 1.000, 1.100, 1.200, 1.300, 1.400, 1.500, 1.600, 1.700, 1.800, 2.000

  • Con tirantes en acero al carbono (de serie)
  • Con junta en NBR (estándar) o en EPDM
  • Con junta en EPDM con certificado FDA y EN681 (sobre consulta)
  • Con pintura certificada WRAS (sobre consulta)
  • Con bridas, virolas y tirantes en ac. inox. AISI 304 o 316 (sobre consulta)
  • Con taladrado PN10, PN25 o ANSI 150 Lbs (sobre consulta)
Los tirantes limitan el movimiento axial entre las dos bridas del carrete.

Así el conjunto mantiene su longitud y no transmite un desplazamiento excesivo a la válvula o al equipo contiguo.

Habitualmente conviene esta versión en:

  • Tramos junto a válvulas de cierre o de retención, donde el empuje cambia al maniobrar.
  • Instalaciones sin anclajes suficientes a ambos lados del carrete.
  • Conducciones de gran diámetro nominal, donde el empuje crece con la sección.


Si el tramo está bien anclado y solo buscas facilidad de montaje, la versión sin tirantes de la misma Fig. 80 puede bastar.
La válvula debe conectarse con varillas roscadas pasantes a ambos lados de las bridas de los extremos del carrete, para evitar una posible expansión.

Así el esfuerzo axial lo recogen las varillas y no la válvula.

Como pauta general, se ajusta primero la longitud del carrete a la cota real del hueco y después se fijan los tirantes.

Al desmontar, hay que liberar los tirantes antes de recoger el carrete.

En la consulta, indícanos entre qué equipos va, el diámetro nominal, el PN de la línea y el taladrado de las bridas contiguas.
Cubre de DN50 a DN2.000, con una presión máxima de trabajo que baja por escalones:

  • DN50-DN400: PN16.
  • DN450-DN600: PN10.
  • DN700-DN1.000: PN6.
  • DN1.100-DN2.000: PN4,5.


Comprueba que la presión de trabajo y la de prueba de tu línea quedan dentro del escalón de tu diámetro nominal.

Ten en cuenta que el empuje axial depende de la presión y de la sección, así que en grandes diámetros nominales puede ser considerable aunque el PN sea menor.

Indícanos en la consulta el diámetro nominal, las presiones y cómo está anclado el tramo.
De serie lleva bridas de cara plana (FF) con dimensiones y taladrado según UNE-EN 1092-1 PN16 / DIN 2502 PN16.

Sobre consulta, puede servirse con taladrado:

  • UNE-EN 1092-1 PN10 / DIN 2576 PN10.
  • UNE-EN 1092-1 PN25 / DIN 2503 PN25.
  • ANSI 150 Lbs, útil en plantas que mezclan estándares.


Ten en cuenta la junta: nuestras juntas para bridas están indicadas para bridas con resalte (RF), y muchas de nuestras válvulas llevan bridas RF según UNE-EN 1092-2.

Indícanos el taladrado y el tipo de cara de las bridas contiguas, y te confirmamos la junta adecuada.
En la configuración de serie:

  • Bridas interiores y exteriores: acero al carbono.
  • Virolas interna y externa: acero inoxidable AISI 304.
  • Tirantes: acero al carbono.
  • Junta de cierre: NBR (de -10 °C a +80 °C) o EPDM (de -10 °C a +100 °C).
  • Recubrimiento interior y exterior: epoxi RAL 5017.


Sobre consulta, bridas, virolas y tirantes en AISI 304 o 316, a valorar en aguas residuales, ambientes salinos o cámaras con condensación.

Para agua potable hay, también sobre consulta, junta EPDM con certificado FDA y EN681 y pintura certificada WRAS.
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